今年の目標 ― 2026年01月04日 01:02
今年、最初の更新です。
今年の目標。。。
1.まだ行った事ない県（岩手、青森、秋田、鹿児島）にツーリング。
全部は無理でも、最低1か所は行きたい。。。
2.種子島でロケットの打ち上げ見たい。
これは完全リタイアしてからかなぁ。。。まぁ、まとめて休み取れれば。。。
3.嫁さんとアワイチ。（嫁さん、普通AT二輪、取ったんです。）
嫁さん、PCX160で明石大橋渡れるかなぁ。。。
4.孫に好かれるじいじになる。
最近は私の顔を見たらギャン泣きします。。。orz
なので、これが一番難しい。。。
ところで。。。
またまたミラーを変えました。
今度はKaedearのネオクラシックミラー/スリムラインです。
バイクの駐輪場が狭くて、多分隣のバイクを出庫するときに、
いつもミラーが当たってたみたいで必ず緩んでたんですよね。。。
で、これは折り畳み可能なので、バイク置いてるときは折り畳んでおけるので。。。
只、このミラー、鏡面サイズは100mmで保安基準はクリアしていますが、
衝撃緩衝装置はついてないので、デイトナの衝撃緩衝装置付きの
ミラーアダプターを追加で付けてます。
あと、今年の目標にロングツーリングがあるので、
まだ届いてないんですが、追加の風防も取り付ける予定です。
ですが。。。
SV650が生産終了して直ぐに、SV-7GXが発表されましたね。。。
これ、良いなぁ。。。
いつ頃、日本で販売開始なんだろう。。。
今年の目標。。。
1.まだ行った事ない県（岩手、青森、秋田、鹿児島）にツーリング。
全部は無理でも、最低1か所は行きたい。。。
2.種子島でロケットの打ち上げ見たい。
これは完全リタイアしてからかなぁ。。。まぁ、まとめて休み取れれば。。。
3.嫁さんとアワイチ。（嫁さん、普通AT二輪、取ったんです。）
嫁さん、PCX160で明石大橋渡れるかなぁ。。。
4.孫に好かれるじいじになる。
最近は私の顔を見たらギャン泣きします。。。orz
なので、これが一番難しい。。。
ところで。。。
またまたミラーを変えました。
今度はKaedearのネオクラシックミラー/スリムラインです。
バイクの駐輪場が狭くて、多分隣のバイクを出庫するときに、
いつもミラーが当たってたみたいで必ず緩んでたんですよね。。。
で、これは折り畳み可能なので、バイク置いてるときは折り畳んでおけるので。。。
只、このミラー、鏡面サイズは100mmで保安基準はクリアしていますが、
衝撃緩衝装置はついてないので、デイトナの衝撃緩衝装置付きの
ミラーアダプターを追加で付けてます。
あと、今年の目標にロングツーリングがあるので、
まだ届いてないんですが、追加の風防も取り付ける予定です。
ですが。。。
SV650が生産終了して直ぐに、SV-7GXが発表されましたね。。。
これ、良いなぁ。。。
いつ頃、日本で販売開始なんだろう。。。
還暦少年 ― 2025年12月06日 01:57
「回りまわって干支も一回り。。。」
by Stardust Revue
という事で、本日、還暦を迎えました。。。
孫もできて、おじいちゃんになりましたが、精神的には、ほんと、少年のままです。
葬送のフリーレンのハイターの言葉通り、「死ぬまで大人のふり」を
続けていくんでしょうねぇ。。。
by Stardust Revue
という事で、本日、還暦を迎えました。。。
孫もできて、おじいちゃんになりましたが、精神的には、ほんと、少年のままです。
葬送のフリーレンのハイターの言葉通り、「死ぬまで大人のふり」を
続けていくんでしょうねぇ。。。
懐かしい味 ― 2025年11月23日 22:43
今日は久しぶりの日本橋散策のついでに、「谷町 ふる里」で昼食。
元々は谷町筋に有ったんですが、店舗が古くなったので千日前通りに移転したとの事。
このお店、年中無休24時間営業なんですよね。
（さすがにお正月はお休みみたいですが。。。）
前に勤めていた会社で深夜作業になった時は、よく食べに来てました。。。
名物は肉うどんなんですが、私はいつもきつねうどんとお寿司です。
今の会社に移ってからは来る機会が無かったんですが、
味も店内の雰囲気もその頃と変わっておらず、
懐かしさを感じながらの食事でした。
そういえば、日本橋の五階百貨店近くにあった「あさチャン」も閉店していました。
大盛りが評判のお店でしたが、9月末で閉店したみたいですね。。。
五階百貨店自体も解体されていて、また一つ昔の日本橋の名残が
消えていきますね。。。
正直、この辺りのお店は日本橋に来たことがない友人たちを
案内するコースみたいな場所で、ここでお金を落とすことは
あまり無かったので、完全に自分勝手な感傷ですが、
それでも一抹の寂しさを感じてしまう私でした。。。
元々は谷町筋に有ったんですが、店舗が古くなったので千日前通りに移転したとの事。
このお店、年中無休24時間営業なんですよね。
（さすがにお正月はお休みみたいですが。。。）
前に勤めていた会社で深夜作業になった時は、よく食べに来てました。。。
今の会社に移ってからは来る機会が無かったんですが、
味も店内の雰囲気もその頃と変わっておらず、
懐かしさを感じながらの食事でした。
そういえば、日本橋の五階百貨店近くにあった「あさチャン」も閉店していました。
五階百貨店自体も解体されていて、また一つ昔の日本橋の名残が
消えていきますね。。。
正直、この辺りのお店は日本橋に来たことがない友人たちを
案内するコースみたいな場所で、ここでお金を落とすことは
あまり無かったので、完全に自分勝手な感傷ですが、
それでも一抹の寂しさを感じてしまう私でした。。。
砥峰高原ツーリング ― 2025年11月13日 23:07
本日は仕事をサボって。。。じゃなく、有休を使って砥峰高原までツーリング。
待ち合わせ場所の福知山のコンビニに向かって、朝7時に出発したんですが、
途中の峠にあった電光掲示の気温計は6℃を示してて。。。
なんかもう最近は暑すぎるか寒すぎるかの二択しかない日本の気候ですが、
一応、完全防寒でしたので、なんとか我慢はできました。
待ち合わせ場所には10時に到着。すぐに砥峰高原に向けて出発。
ちょうど、お昼に到着です。
朝食抜きだったので、休憩所にあるお蕎麦屋さんで暖かい蕎麦を注文。
冷えた体には麺類が効きますね。。。
食後はしばらく散策。。。ですが、展望台まで行く体力はないので、
休憩所近くをぐるっと。。。
こちらはドラマや映画の撮影地にもなってたとの事。
すすきの群生地としては奈良県の曾爾高原も有名ですが、
こちらも負けず劣らず風情があるんじゃないかなぁ。。。と思う。
なお友人からは、「家の周りの草刈りをしてる身にとっては只の雑草やな。。。」
と、身も蓋もない感想を頂きました。。。(^^;)
待ち合わせ場所の福知山のコンビニに向かって、朝7時に出発したんですが、
途中の峠にあった電光掲示の気温計は6℃を示してて。。。
なんかもう最近は暑すぎるか寒すぎるかの二択しかない日本の気候ですが、
一応、完全防寒でしたので、なんとか我慢はできました。
待ち合わせ場所には10時に到着。すぐに砥峰高原に向けて出発。
ちょうど、お昼に到着です。
朝食抜きだったので、休憩所にあるお蕎麦屋さんで暖かい蕎麦を注文。
食後はしばらく散策。。。ですが、展望台まで行く体力はないので、
休憩所近くをぐるっと。。。
こちらも負けず劣らず風情があるんじゃないかなぁ。。。と思う。
なお友人からは、「家の周りの草刈りをしてる身にとっては只の雑草やな。。。」
と、身も蓋もない感想を頂きました。。。(^^;)
SVの前後スプリング交換 ― 2025年11月01日 23:45
南海部品の箕面店でアクティブさんが無料でサスペンション診断してくれるとのことで、
私のSVも見てもらいました。
ハイパープロの宇田さん（YouTubeで有名らしい。。。）が直接、
私のバイクに乗って診断してくれました。
「うん。かなり固いですね。。。」
やっぱり。。。
道路の継ぎ目とかちょっとした段差を通るときのガツッってくる衝撃が、
かなり気になってたんですよね。
SV650Xは前後ともプリロードを調節できるので、
色々調整してはいたんですが、
感覚的には動きそのものの問題のように感じていて。。。
サスをオーバーホールすれば、もうちょっとは動きが良くなるのでは？
とも思ってたんですが、まぁ物は試しという事で。。。
という訳で、宇田さんお勧めのコンビキットを購入。
これは前後のサスのスプリングだけを交換するキットです。
リアショックとフロントのスプリングがセットになった、
ストリートボックスでも良かったんですが、
宇田さんいわく、「リアショックまで交換すると高いから。。。(^^;)」
商売っ気が無いですねぇ。。。(^^;)
部品発注、部品が届いてSVを預けてから２週間。。。
本日、引き取りでした。
部品代+工賃で9万ちょっと。。。
これで何も変わってなかったら、どん底やね。。。
と思ってましたが、杞憂でした。。。
一番気になってた段差を越えるときのショックが明らかに変わってます。
ガツッではなく、サクッというか、柔らかくショックを吸収してます。
南海部品の店員さんも「びっくりする位、変わりますよ。」って
言ってましたが、嘘じゃなかったです。
まぁ、正直多少はプラシーボ効果も入ってるかもしれませんが。。。
なんだかうれしくなって、最初は試乗がてらにいつもの能勢町の
ライダーズカフェで昼飯食って帰ろうと思ってたんですが、
スプリングスひよしまで行っちゃってました。(^^;)
でも、SV乗ってて一番気になっていたサスペンションの動きが、
体感的に良くなったのは本当に良かったです。
とまぁ、気持ちよく帰ってきて、何気にネット観てたら。。。
来る時が来たって感じですねぇ。。。
Vスト650が生産終了になった時、SVもだろうなぁとは思ってましたが。。。
私のSVも見てもらいました。
ハイパープロの宇田さん（YouTubeで有名らしい。。。）が直接、
私のバイクに乗って診断してくれました。
「うん。かなり固いですね。。。」
やっぱり。。。
道路の継ぎ目とかちょっとした段差を通るときのガツッってくる衝撃が、
かなり気になってたんですよね。
SV650Xは前後ともプリロードを調節できるので、
色々調整してはいたんですが、
感覚的には動きそのものの問題のように感じていて。。。
サスをオーバーホールすれば、もうちょっとは動きが良くなるのでは？
とも思ってたんですが、まぁ物は試しという事で。。。
という訳で、宇田さんお勧めのコンビキットを購入。
リアショックとフロントのスプリングがセットになった、
ストリートボックスでも良かったんですが、
宇田さんいわく、「リアショックまで交換すると高いから。。。(^^;)」
商売っ気が無いですねぇ。。。(^^;)
部品発注、部品が届いてSVを預けてから２週間。。。
本日、引き取りでした。
部品代+工賃で9万ちょっと。。。
これで何も変わってなかったら、どん底やね。。。
と思ってましたが、杞憂でした。。。
一番気になってた段差を越えるときのショックが明らかに変わってます。
ガツッではなく、サクッというか、柔らかくショックを吸収してます。
南海部品の店員さんも「びっくりする位、変わりますよ。」って
言ってましたが、嘘じゃなかったです。
まぁ、正直多少はプラシーボ効果も入ってるかもしれませんが。。。
なんだかうれしくなって、最初は試乗がてらにいつもの能勢町の
ライダーズカフェで昼飯食って帰ろうと思ってたんですが、
スプリングスひよしまで行っちゃってました。(^^;)
でも、SV乗ってて一番気になっていたサスペンションの動きが、
体感的に良くなったのは本当に良かったです。
とまぁ、気持ちよく帰ってきて、何気にネット観てたら。。。
Vスト650が生産終了になった時、SVもだろうなぁとは思ってましたが。。。
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